Geschorste Auto Verkopen: Regels, Kosten en Tips

Een auto met schorsing verkopen -- veel mensen denken dat dat niet kan, of dat je eerst de schorsing moet opheffen. Het korte antwoord: nee, dat hoeft niet. Je kunt een geschorste auto gewoon verkopen. Maar er zitten wat haken en ogen aan, vooral op het gebied van transport en administratie. In dit artikel leg ik als voormalig automonteur precies uit hoe het werkt, wat de kosten zijn en hoe je het proces zo soepel mogelijk laat verlopen. Van onze 638 opgehaalde auto's was een deel geschorst. Gem. vergoeding: €190.

Mag ik een geschorste auto verkopen?

Ja, je mag een geschorste auto verkopen. Er is geen wettelijke bepaling die de verkoop van een voertuig met actieve schorsing verbiedt. De Wegenverkeerswet 1994 regelt de schorsing in artikel 67 van het Kentekenreglement, en daarin staat niets over een verkoopverbod. De schorsing is gekoppeld aan het kenteken, niet aan de eigenaar. Bij een tenaamstelling op naam van de nieuwe eigenaar gaat de schorsing automatisch mee over.

De koper neemt de auto dus over inclusief de actieve schorsing. Dat betekent dat de koper na aankoop twee opties heeft: de schorsing laten doorlopen (als hij de auto nog niet wil gebruiken) of de schorsing opheffen bij de RDW. Voor het opheffen is een geldige APK-keuring nodig en moet de auto opnieuw verzekerd worden. Veel professionele opkopers en autosloperijen kopen dagelijks geschorste auto's op en zijn hier volledig op ingericht. Ze regelen het transport, de tenaamstelling en de administratie zonder dat jij er omkijken naar hebt.

Het enige waar je als verkoper op moet letten is dat de auto niet over de openbare weg mag worden verplaatst zolang de schorsing actief is. Je kunt de auto dus niet zelf naar de koper brengen. Het transport moet gebeuren met een oplegger, sleepwagen of autoambulance. Bij verkoop aan een professionele partij zoals snelsloopautoverkopen.com wordt dit gratis voor je geregeld. Wij komen de auto ophalen, ongeacht waar in Nederland.

Wat kost het om een auto te schorsen bij de RDW?

De kosten van een schorsing bij de RDW bedragen in 2026 circa €60 voor het aanvragen van de schorsing. Dit is een eenmalig bedrag dat je betaalt op het moment dat je de schorsing aanvraagt. Je kunt dit online regelen via Mijn RDW of bij een RDW-erkend bedrijf (postkantoorfunctie). De schorsing gaat in op de dag van aanvraag en geldt voor maximaal twaalf maanden. Na die periode kun je de schorsing verlengen voor hetzelfde tarief, of de schorsing laten vervallen.

Het opheffen van een schorsing is goedkoper: circa €18 bij de RDW (tarief 2026). Maar pas op: bij het opheffen heb je ook een geldige APK-keuring nodig. Een APK-keuring kost gemiddeld €30 tot €50 bij een erkend garagebedrijf, volgens de Rijksoverheid. Komt je auto niet door de APK, dan moet je eerst reparaties laten uitvoeren -- en dat kan flink in de papieren lopen. Denk aan remmen vervangen (€150-€400 per as), een nieuwe uitlaat (€100-€500) of roestwerk aan dragende delen (vaak €500+).

Daarnaast moet je bij het opheffen van de schorsing de auto opnieuw verzekeren. De WA-verzekering is wettelijk verplicht zodra de schorsing is opgeheven, ook als je nog niet met de auto rijdt. De kosten voor een WA-verzekering beginnen bij circa €30 per maand, afhankelijk van je schadevrije jaren en het type auto. Al met al kan het opheffen van een schorsing dus al snel €100 tot €500+ kosten, afhankelijk van de staat van je auto.

Handeling	Kosten (2026)	Toelichting
Schorsing aanvragen	ca. €60	Eenmalig, via Mijn RDW of erkend bedrijf
Schorsing opheffen	ca. €18	Geldige APK en verzekering vereist
APK-keuring	€30 - €50	Bij erkend garagebedrijf
Schorsing verlengen	ca. €60	Zelfde tarief als aanvraag, per 12 maanden

Kan ik met een geschorste auto naar de sloop rijden?

Nee, absoluut niet. Een geschorste auto mag niet op de openbare weg rijden en mag er ook niet geparkeerd staan. Dit is vastgelegd in de Wegenverkeerswet 1994, artikel 36 lid 1. Zodra je een schorsing hebt aangevraagd, is het kenteken "uit de roulatie" en mag het voertuig niet meer deelnemen aan het verkeer. De boete voor het rijden met een geschorst kenteken valt onder dezelfde categorie als rijden met een ongeldig kenteken en kan oplopen van €450 tot €4.500, afhankelijk van de omstandigheden. Bovendien ben je niet verzekerd, wat bij een ongeval tot enorme financiele problemen kan leiden.

Maar hoe krijg je je geschorste auto dan naar de sloperij? Er zijn meerdere opties. De meest praktische is om een professionele opkoper in te schakelen die over eigen transportmiddelen beschikt. Bij snelsloopautoverkopen.com halen we geschorste auto's gratis op met een oplegger of autoambulance, overal in Nederland. Je hoeft alleen thuis te zijn op het afgesproken tijdstip en wij regelen de rest. Een andere optie is om zelf een sleepwagen of autoambulance te huren, maar dat kost al snel €75 tot €200 -- geld dat je beter in je zak kunt houden.

Let op: ook het "even verplaatsen" van een geschorste auto over de openbare weg is verboden. Sommige mensen denken dat het wel mag als het maar een kort stukje is, maar dat is niet zo. De politie en de RDW kunnen via cameratoezicht (ANPR) geschorste kentekens automatisch detecteren. Je wordt dus waarschijnlijk gesnapt, zelfs als je "maar even" over de weg rijdt.

Hoeveel bespaar ik met een schorsing op wegenbelasting?

Een van de belangrijkste redenen om een auto te schorsen is de besparing op wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting, MRB). Zodra de schorsing ingaat, hoef je geen wegenbelasting meer te betalen. De hoogte van de besparing hangt af van het gewicht van je auto, de brandstofsoort en je provincie. De Belastingdienst hanteert een staffel op basis van gewicht, met een opslag voor dieselauto's en een provinciale opcenten-toeslag.

Om je een concreet beeld te geven: voor een benzineauto van 1.200 kg betaal je in 2026 circa €564 per jaar aan wegenbelasting (landelijk gemiddelde inclusief opcenten). Dat is zo'n €47 per maand. Voor een dieselauto van 1.200 kg ligt dat hoger vanwege de brandstoftoeslag: circa €984 per jaar, oftewel €82 per maand. Hoe zwaarder de auto, hoe hoger de belasting. Een zware SUV of bus van 1.800 kg kan je op benzine al snel €75 tot €100 per maand kosten aan wegenbelasting.

Naast de wegenbelasting bespaar je ook op de autoverzekering. Bij een actieve schorsing vervalt de verzekeringsplicht, waardoor je je WA-verzekering kunt stopzetten. Een WA-verzekering kost gemiddeld €30 tot €60 per maand, afhankelijk van je leeftijd, schadevrije jaren en het type auto. Tel je de wegenbelasting en de verzekering bij elkaar op, dan bespaar je met een schorsing gemiddeld €80 tot €150 per maand. Over een jaar loopt dat op tot €960 tot €1.800 -- een fors bedrag.

Maar let op: als je auto al maanden geschorst staat en je bent niet van plan om hem weer te gaan rijden, dan is het verstandiger om de auto te verkopen in plaats van de schorsing steeds te verlengen. Het verlengen kost je immers ook €60 per keer, en ondertussen daalt de waarde van je auto door stilstand. Accu's lopen leeg, banden worden plat, remmen lopen vast en rubber delen degraderen. Hoe langer je wacht, hoe minder je auto waard is.

Hoe verkoop ik een auto die al langere tijd geschorst staat?

Een auto die al langere tijd geschorst staat, is een ander verhaal dan een auto die net geschorst is. Na maanden of zelfs jaren stilstand heeft de auto waarschijnlijk te maken met typische standschade: een lege of kapotte accu, platte banden die mogelijk gescheurd zijn, vastgelopen remmen door corrosie op de remschijven, achteruitgegane rubber delen (slangen, manchetten, afdichtingen) en mogelijk vochtproblemen in het interieur. Dit zijn allemaal factoren die de waarde van je auto verlagen, maar het betekent niet dat de auto niets meer waard is.

De eerste stap is het verzamelen van je documenten. Je hebt het kentekenbewijs (kentekencard of deel I en II) nodig, de tenaamstellingscode en het schorsingsbewijs (bevestiging van de RDW). Controleer of het kenteken nog steeds op jouw naam staat via OVI (Ovi.rdw.nl). Als de schorsing is verlopen zonder verlenging, kan het zijn dat het kenteken ongeldig is verklaard door de RDW. In dat geval is het verstandig om contact op te nemen met de RDW om de status te controleren voordat je de auto te koop aanbiedt.

Vervolgens vraag je een bod aan bij een professionele opkoper. Wees eerlijk over de staat van de auto: hoe lang staat hij al stil? Rijdt de motor nog? Is er zichtbare schade of roest? Hoe eerlijker je bent, hoe sneller het proces verloopt en hoe minder kans op verrassingen bij het ophalen. Bij snelsloopautoverkopen.com kopen we dagelijks auto's op die maanden of jaren geschorst hebben gestaan. We komen gratis ophalen -- ook als de auto niet meer start of niet meer rijdt. Je ontvangt een eerlijk bod op basis van de werkelijke staat van de auto, en wij regelen de complete administratie bij de RDW.

Verkoop je liever aan een particulier? Dat kan, maar houd er rekening mee dat particuliere kopers terughoudend zijn bij auto's met langdurige stilstand. Ze weten dat er standschade kan zijn en zullen flink onderhandelen. Bovendien moet de koper zelf transport regelen, wat extra kosten en moeite met zich meebrengt. Voor auto's die langer dan een jaar geschorst staan, is een professionele opkoper vrijwel altijd de meest praktische en financieel gunstigste optie.

Verschil tussen schorsing en vrijwaring

Veel mensen verwarren schorsing met vrijwaring, maar het zijn twee totaal verschillende dingen. Het is belangrijk om dit verschil te kennen, want het bepaalt je rechten en plichten als eigenaar. Een schorsing is een tijdelijke maatregel waarbij het kenteken buiten gebruik wordt gesteld bij de RDW. Je blijft eigenaar van de auto, maar het voertuig mag niet op de openbare weg. In ruil daarvoor hoef je geen wegenbelasting te betalen en vervalt de verzekeringsplicht. De schorsing duurt maximaal twaalf maanden en kan worden verlengd.

Vrijwaring is iets heel anders: het is het juridische bewijs dat je niet langer verantwoordelijk bent voor een voertuig na verkoop. Bij een normale verkoop wordt de auto op naam van de koper gezet (tenaamstelling) en word jij automatisch gevrijwaard. Dit betekent dat eventuele boetes, belastingschulden of aansprakelijkheden na de verkoop niet meer op jouw bordje terechtkomen. Vrijwaring is definitief -- het kan niet worden teruggedraaid.

Bij het verkopen van een geschorste auto vinden er twee dingen tegelijk plaats: de tenaamstelling op naam van de koper (waardoor jij wordt gevrijwaard) en de overdracht van de schorsing. De koper kan vervolgens zelf kiezen of hij de schorsing wil aanhouden of wil opheffen. Het belangrijkste voor jou als verkoper is dat je zorgt voor een correcte overdracht en dat je het vrijwaringsbewijs goed bewaart. Dit is je bewijs dat de auto niet meer op jouw naam staat.

Het verschil samengevat

• Schorsing: Je blijft eigenaar, auto mag niet op de weg, je bespaart op belasting en verzekering, tijdelijke maatregel.
• Vrijwaring: Je bent geen eigenaar meer, de auto staat op naam van iemand anders, je bent gevrijwaard van verplichtingen, definitieve handeling bij verkoop.

Stap-voor-stap: geschorste auto verkopen

Wil je je geschorste auto verkopen? Volg dan dit eenvoudige stappenplan voor een vlotte en correcte verkoop. Of je nu aan een particulier verkoopt of aan een professionele opkoper, deze stappen zorgen ervoor dat alles netjes geregeld is.