Sloopsubsidie Utrecht verlengd tot eind 2027: wat krijg je voor je oude diesel?

Wat heeft Utrecht besloten?

Kort: op 15 oktober 2026 besloot het college van Utrecht de subsidie voor het slopen van vervuilende dieselauto's te verlengen tot eind 2027. De regeling loopt sinds 1 januari 2026. In de eerste zes maanden was hij alleen open voor U-pashouders en andere voorrangsgroepen, daarna voor alle inwoners. Dat verklaart volgens de gemeente deels waarom er nog weinig is aangevraagd.

De gemeente stuurt eigenaren van dieselauto's met emissieklasse 0 tot en met 4 een brief. Over een mogelijke uitbreiding van de Utrechtse milieuzone komt het college later met een apart voorstel. Dat is voor jou relevant: een auto die nu nog de stad in mag, kan dat over een paar jaar niet meer.

De bedragen op een rij

Kort: het bedrag hangt af van de emissieklasse van je diesel. Hoe schoner de auto, hoe hoger de subsidie, want de gemeente wil juist de wat jongere diesels van de weg hebben voordat ze in de milieuzone een probleem worden.

Je emissieklasse staat niet op je kentekenbewijs. Je vindt hem gratis via de kentekencheck van de RDW, of je vult je kenteken hierboven in: onze check toont ook het bouwjaar en de brandstof. Grofweg: diesels van vóór 2001 zijn klasse 0 tot 2, van 2001 tot 2005 klasse 3, van 2006 tot 2010 klasse 4.

Wie komt in aanmerking?

Kort: je woont in de gemeente Utrecht, de dieselpersonenauto staat sinds 1 juli 2025 of eerder op jouw naam, heeft een geldig kentekenbewijs en een geldige APK, en je vraagt aan als particulier. Dat zijn de voorwaarden zoals de gemeente ze op het aanvraagloket noemt.

• Alleen personenauto's op diesel. Bestelbussen en benzineauto's vallen erbuiten.
• Emissieklasse 0 tot en met 4. Klasse 5 en 6 krijgen niets.
• Op naam sinds uiterlijk 1 juli 2025. Een diesel die je vorige maand kocht om de subsidie te vangen, telt niet.
• Geldige APK. Is je APK verlopen, laat hem dan niet keuren voor een paar honderd euro subsidie zonder eerst te rekenen. Een keuring plus reparaties kost snel meer dan de subsidie oplevert. Bel ons eerst, dan rekenen we het samen uit.
• Eén auto, één aanvraag. De gemeente beoordeelt per voertuig.

Zo doe je het in de juiste volgorde

Kort: aanvragen vóór het slopen. De gemeente beslist binnen 13 weken. Na goedkeuring heb je drie maanden om de auto te laten slopen bij een ARN-erkend sloopbedrijf en de bewijzen in te leveren. Uitbetaling volgt binnen 8 weken daarna. Wie eerst sloopt en dan aanvraagt, krijgt niets.

1. Check je emissieklasse en APK via de RDW-kentekencheck en maak een schermafbeelding; die moet mee met de aanvraag.
2. Vraag de subsidie aan met DigiD op het digitale loket van de gemeente (link onderaan). Bijlagen: kopie van het volledige kentekenbewijs, geldig APK-keuringsbewijs en de schermafbeelding van de kentekencheck met emissieklasse en brandstof.
3. Wacht op het besluit (binnen 13 weken). Pas daarna gaat de termijn van drie maanden lopen.
4. Laat de auto slopen bij een ARN-erkend sloopbedrijf. Dat zijn RDW-erkende demontagebedrijven die bij Auto Recycling Nederland zijn aangesloten. Je krijgt een vrijwaringsbewijs en een ondertekende demontageverklaring. Vraag ook een betaalbewijs van de sloop (nota, pinbon of bankafschrift); de gemeente vraagt daar om. Wij regelen dit via onze RDW-erkende, ARN-gecertificeerde partnersloperij en halen de auto gratis op in Utrecht.
5. Lever de demontageverklaring en het betaalbewijs in bij de gemeente. Binnen 8 weken na controle staat het geld op je rekening.

Subsidie plus sloopopbrengst: wat levert het samen op?

Kort: de subsidie komt bovenop wat de sloper voor je auto betaalt. Voor een diesel van 15 tot 20 jaar oud die nog rijdt, is dat bij ons meestal € 100 tot € 245; zwaardere auto's of auto's met een goede katalysator zitten hoger. Een rekenvoorbeeld:

Rijdt de diesel nog goed en heeft hij APK, vraag dan ook een bod bij een exporteur of handelaar. Biedt die meer dan subsidie plus sloopopbrengst samen, dan is verkopen slimmer dan slopen. Voor een Passat uit 2008 kan dat zomaar het geval zijn; voor een 307 uit 2004 zelden.

Wachten op de landelijke regeling of Utrecht pakken?

Kort: de landelijke overstapsubsidie (OGEA) geeft tot € 6.000, maar alleen als je een tweedehands elektrische auto koopt, binnen een inkomensgrens valt, en pas als de regeling open is. RVO schrijft dat dat het vierde kwartaal van 2026 wordt, of anders het tweede kwartaal van 2027. De Utrechtse subsidie heeft die eisen niet: geen EV-plicht, geen inkomensgrens, nu aanvragen.

• Wil je een tweedehands EV kopen en val je binnen de inkomensgrens? Dan is de landelijke regeling meer waard. Maar je kunt niet allebei pakken met dezelfde auto, want je hebt maar één auto om te slopen.
• Wil je geen EV, of verdien je te veel of te weinig voor OGEA? Dan is Utrecht je enige subsidie. Pak hem.
• Staat de auto stil en kost hij wegenbelasting? Elke maand wachten op een landelijke regeling die misschien pas in 2027 opent, kost een diesel van 1.500 kilo al snel € 60 tot € 90 aan wegenbelasting. Reken dat mee.

Jayson Futselaar

Oprichter Jayfu & Snelsloopautoverkopen.com

Jayson bouwde dit platform in 2025 en werkt dagelijks met de inkoopdata van onze RDW-erkende partnersloperij in Nijmegen: 638 opgehaalde auto's tussen december 2025 en april 2026 en 370 aankoopnota's uit april tot juni 2026. Hij belt zelf terug op elke aanvraag. Meer over ons.

Gepubliceerd: 16 oktober 2026. Regelingen veranderen; we passen dit artikel aan zodra de overheid nieuwe besluiten publiceert.