Inhoudsopgave
Kort antwoord: wat krijg je voor een sloopauto met hoge km-stand?
Veel van onze 638 opgehaalde auto's hadden bouwjaar 2000-2010 met hoge kilometerstanden.
Bij 250.000–300.000 km ligt het gemiddelde bod voor een sloopauto tussen €100 en €280. Boven 300.000 km zakt dat naar €80 tot €220, omdat export vrijwel altijd wegvalt. Het gewicht van de auto en de staalprijs bepalen dan de waarde — niet meer de tellerstand.
Sloopwaarde per km-bandbreedte (middenklasse)
- 100.000 – 200.000 km: €200 – €700 (export mogelijk)
- 200.000 – 250.000 km: €150 – €400 (export soms)
- 250.000 – 300.000 km: €100 – €280
- 300.000 – 400.000 km: €80 – €220
- 400.000+ km: €70 – €180 (enkel sloopwaarde)
Zo beinvloedt km-stand je bod — visueel
Waar de waarde tussen 100k en 300k km vrij snel daalt, blijft hij boven 300k relatief stabiel. De reden: vanaf dat punt draait het niet meer om de rijdende auto, maar om het staal en een paar waardevolle onderdelen.
Tabel: sloopprijs per km-bandbreedte en autoklasse
| Autoklasse | 200k km | 250k km | 300k km | 400k+ km |
|---|---|---|---|---|
| Stadsauto (Aygo, C1, Panda) | €120 – €220 | €90 – €180 | €70 – €150 | €60 – €120 |
| Compacte hatchback | €180 – €320 | €140 – €260 | €100 – €200 | €80 – €160 |
| Middenklasse hatchback | €220 – €400 | €170 – €320 | €130 – €240 | €100 – €200 |
| Middenklasse sedan/station | €240 – €450 | €190 – €360 | €150 – €280 | €110 – €220 |
| Premium sedan (BMW, Audi, Mercedes) | €300 – €600 | €230 – €470 | €180 – €350 | €140 – €280 |
| SUV | €280 – €550 | €220 – €420 | €170 – €330 | €130 – €260 |
| Bestelbus | €320 – €650 | €250 – €500 | €200 – €400 | €150 – €310 |
Wanneer is 300.000 km nog waardevol? Merk & model maken het verschil
Niet alle auto's zijn gelijk. Sommige merken behouden hun onderdelen-waarde zelfs bij zeer hoge km-standen.
Merken met onderdelenwaarde boven 300k km
- Toyota: Avensis, Corolla, Prius — motoren draaien vaak 400.000+ km. Onderdelen gezocht in Afrika en Oost-Europa.
- Mercedes-Benz: W124, W210, W211, Sprinter — bekend om lange levensduur, populair bij exporteurs zelfs bij hoge km.
- Volvo: 240, 740, V70, XC70 — robuuste motoren, veiligheidsonderdelen waardevol voor onderdelenmarkt.
- BMW: E39, E60, 5-serie diesel — motor- en transmissiewaarde voor sleutelaars.
- Honda: Accord, CR-V, Civic — minder gevoelig voor kilometerslijtage.
Merken waarbij 300.000 km praktisch alleen staalwaarde is
- Opel: Corsa, Astra, Meriva — veel aanbod op de markt, onderdelen goedkoop.
- Fiat: Punto, Panda, 500 — lichtgewicht, lage staalwaarde en weinig vraag naar oudere onderdelen.
- Franse merken (Citroen, Peugeot, Renault) boven 250k km: onderdelenmarkt is verzadigd.
- Amerikaanse import: Chrysler, Dodge — onderdelen lastig en duur.
De grens tussen verkoop, export en sloop
Waar zit het omslagpunt? Dat hangt af van wat hersteld moet worden en wat de auto nog zou kunnen opbrengen aan de particuliere markt.
Onder 200.000 km — particuliere verkoop
Probeer eerst Marktplaats of een dealer. Zelfs bij 180.000 km is een middenklasseauto vaak nog €1.000–€3.000 waard.
200.000–300.000 km met geldige APK — exportmarkt
Populair voor export naar West-Afrika, Oost-Europa, Midden-Oosten. Bod ligt vaak €300–€1.000 boven pure sloopwaarde. Lees exporteur vs sloper prijs.
200.000–300.000 km zonder APK of met motorschade — sloop of onderdelen
Een sloper met gespecialiseerde onderdelenhandel kan nog €150–€400 bieden, vooral voor populaire modellen.
Boven 300.000 km — pure sloop
Hier domineert de staalwaarde. Bod volgt vrijwel volledig het gewicht × actuele staalprijs (€0,10–€0,14 per kg in 2026) + katalysator.
Wanneer levert hoge km-stand juist MEER op?
Tegen verwachting in: in drie scenario's helpt een hoge km-stand juist.
- Bij export naar Oost-Europa of Afrika: kopers daar zien 300.000 km als 'ingereden', niet versleten. Vooral bij dieselmotoren is dit nog acceptabel.
- Bij sleutelaar-onderdelen: een motor die 350.000 km gedraaid heeft en nog kan lopen is bewezen betrouwbaar. Complete motoren Honda en Toyota worden hiervoor actief opgekocht.
- Bij originele onderdelen van oldtimers/youngtimers: BMW E39 of Mercedes W124 met hoge km: carrosserie-onderdelen en elektronica zijn zeldzaam en waardevol.
Pas op: km-stand fraude
Het terugdraaien van de teller is strafbaar (art. 225 Sr, valsheid in geschrifte). Bij elke APK wordt de km-stand vastgelegd in het RDW-register (Nationale Autopas). Een lager getoonde stand dan geregistreerd leidt tot onmiddellijke afwijzing of forse verlaging van het bod. Geef altijd de echte stand door.
Benieuwd wat je auto met hoge km-stand nog opbrengt?
Vul je kenteken in — met de echte km-stand erbij. Binnen 30 seconden weet je waar je aan toe bent: sloop, onderdelen of export.
Bereken je waardeLaatst bijgewerkt: 16 april 2026